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Soluções de soldagem e corte para construção naval

Enfrentando três gargalos principais na construção do casco
Lar Soluções de soldagem para construção naval

Concentrando-nos em três cenários críticos na construção naval – soldagem de reforços longitudinais em placas de casco, soldagem de costura circunferencial durante a montagem de grandes blocos e corte de precisão de placas espessas – oferecemos atualizações de processos completos para melhorar a eficiência de soldagem e a precisão de corte, estabelecendo novos padrões de referência no setor.

Soluções para construção naval, soldagem e corte

01|Sistema de soldagem de reforço longitudinal para placas de revestimento

Cenário de aplicação e desafios técnicos

Condição típica:

Soldagem de filete contínua entre placas curvas dianteiras e traseiras e reforços tipo T; o comprimento cumulativo da solda excede 25 km por navio.

Pontos problemáticos da indústria:

● A soldagem manual apresenta flutuação de penetração da solda de ±15%, levando a uma taxa de falha >22% nos testes de fadiga IACS UR W11.

● As velocidades de soldagem tradicionais são limitadas a 0,4 m/min, consumindo mais de 35% do tempo total de construção do casco.

Solução recomendada

AUTO36枪直柄灰底

AUTO MIG 36 (opção automatizada primária)

Resfriamento : Refrigerado a Gás

Ciclo de trabalho : 60% — 340A (CO₂), 300A (mistura de gás)

Tamanho do fio : Φ0,8–1,6 mm

Modelo MIG-24

MIG 24 (pistola MIG portátil para espaços estreitos e áreas curvas, como placas dianteiras do casco)

Resfriamento : Refrigerado a Gás

Ciclo de trabalho : 60% — 250A (CO₂), 220A (mistura de gás)

Tamanho do fio : Φ0,8–1,2 mm

02|Sistema de Soldagem de Costura Circunferencial para Montagem de Grande Bloco

Cenário de aplicação e desafios técnicos

Condição típica:

Soldagem de costuras circunferenciais entre seções de carga e casa de máquinas; a espessura da placa varia de 40–60 mm (aços de alta resistência DH36/EH40).

Pontos problemáticos da indústria:

● O calor acumulado da soldagem manual multipasse causa distorção excessiva (>5 mm/m), com custos de correção de chama chegando a ¥ 800 por metro.

● É necessário um controle preciso da entrada de calor (≤2,5 kJ/mm) para evitar a deformação induzida pela soldagem.

Solução recomendada

MD500-

AUTO MIG 500 (opção automatizada primária)

Resfriamento : resfriado a água

Ciclo de trabalho : 100% — 500A (CO₂), 450A (mistura de gás)

Tamanho do fio : Φ0,8–1,6 mm

Modelo MIG-36

MIG 36 (pistola MIG portátil resistente para reparos locais)

Resfriamento : Refrigerado a Gás

Ciclo de trabalho : 60% — 180A (CO₂), 150A (mistura de gás)

Tamanho do fio : Φ0,8–1,6 mm

03|Sistema de corte a plasma de alta precisão para placas espessas de grau marítimo

Cenário de aplicação e desafios técnicos

Condição típica:

Corte tridimensional de placas de casca EH36 de 20–50 mm, exigindo processamento simultâneo de chanfro.

Pontos problemáticos da indústria:

● O corte tradicional por chama produz uma zona afetada pelo calor (ZTA) de 6–8 mm, reduzindo o desempenho de dobra a frio em 40%.

● Imprecisões de corte manual levam a folgas de montagem >3 mm entre os segmentos, aumentando o risco de deformação na soldagem.

Solução recomendada

PLASMA IPW350

Corrente: 350A COM HF

Ciclo de trabalho: 100%

Pressão do gás: 3,5 bar

Fluxo de gás plasma: Ar 1~5 L/min

Fluxo de gás de proteção: H2/He 5~20 L/min

Espessura do material soldável: 0,5 ~ 12 mm

Câmera IPW350

Conclusão|Construindo Capacidade de Soldagem em Nível de Sistema para Construção Naval

Ao integrar pistolas de soldagem de alto desempenho com sistemas automatizados de soldagem e corte, oferecemos soluções escaláveis ​​para construção de grandes vasos. Quer se trate de soldas longitudinais em escala quilométrica ou corte chanfrado de precisão, garantimos excelência em resistência, segurança e produtividade - estabelecendo uma base sólida para a construção naval moderna. Para especificações técnicas detalhadas ou amostras de produtos, entre em contato conosco para receber o manual completo do produto. Esperamos ser seu parceiro confiável na soldagem e corte na construção naval.