
Spawanie MIG wymaga zewnętrznego gazu i jest czystszy, idealny do cienkich materiałów. FCAW jest wszechstronna, samoreagowana, lepsza do grubego materiału i użytkowania na zewnątrz, szybciej i mniej wrażliwy na zanieczyszczenia powierzchniowe. Tabela zawartości Przełącz elektrodę typu genlusing zdolność do gencji i wyformułowanie zastosowania w różnych kosztach i wydajności Elektrodę spawanie gazu obojętne metalowe spawanie gazu z litej drutu stałym zasilanym ze szpuli przez pistolet spawania i do spawania spawania. Ta metoda potrzebuje czystego środowiska do bezpiecznego działania, ponieważ drut stały nie radzi sobie automatycznie z zanieczyszczeniami, takimi jak rdza lub olej. Tymczasem spawanie łukowe o rdzeniu przepływowym rozmieszcza pusty drut wypełniony strumieniem. Podczas spawania rdzeń strumienia w drucie topi się, aby utworzyć tarczę gazową wokół spoiny, chroniąc ją przed zanieczyszczeniem automatycznie. Wyróżnia FCAW jako doskonałą opcję pracy w warunkach zewnętrznych i niedoskonale czystych powierzchni. W związku z tym, chociaż dwóch kandydatów wykazuje porównywalnie wysoki poziom skuteczności, pytanie o najlepszą opcję ma prostą odpowiedź. Spawanie MIG jest najlepsze w małych warsztatach produkcyjnych, podczas gdy FCAW jest lepszy w placówce stoczniowej. Rzeczywiście, gdy zadanie składa się z małego, estetycznego spawania w warsztatach, wyniki mogą świadczyć o rzeczywistości. Tymczasem, mimo że używam drutu 0,6 mm lub 1,2 mm w obu miejscach, wynik będzie prawdopodobnie wyraźniejszy i raczej widoczny w warsztatach. Chociaż należy również rozważyć warunki pracy i ograniczenia, a nie tylko właściwości spawania. Stocznia ma dużą skalę, solidne konstrukcje i mocny wskaźnik stali.
Dziwne kształty i ciężkie warunki tego miejsca są lepiej dostosowane do FCAW, które mogą poradzić sobie z cięższymi wskaźnikami stali. Jednocześnie elektrody dla tej metody spawania są dostępne w rozmiarach od małego 0,8 mm do 1,2 mm do ponadwymiarowego 1,6 mm. Ta opcja zależy zarówno od potrzebnej siły penetracyjnej, jak i grubości spawania obiektu. Tymczasem spawanie Mig jest najlepsze w warsztatach. Średnice drutu dla metody mogą różnić się znacznie od 0,6 mm dla cienkich arkuszy metalu do 1,2 mm dla grubszych odcinków stali. Czynniki mają również konsekwencje wyglądu i czystości spoin. Rozważania dotyczące kosztów prowadzą do podobnego wyniku.
FCAW kosztuje więcej przez kilogram dla materiału w wyżej wymienionych warunkach, kosztującej około 3,50 USD za kilogram. Tymczasem standardowy przewód stałego MIG Welding kosztuje średnio 2,50 USD za kilogram. Wielu pracowników może doświadczyć większych wydatków, jeśli muszą kupić czyszczenie lub rozwiązanie w celu usunięcia zanieczyszczeń z powierzchni do prawidłowego spawania. Spawanie gazu obojętnego metalowego gazu (MIG) jest całkowicie zależne od zewnętrznych gazów osłonowych, takich jak argon, dwutlenek węgla lub mieszanka tych dwóch w celu ochrony łuku spawania i basenu przed otaczającą atmosferą. Gaz osłony zapewnia łuk odpowiedni do spawania MIG, co czyni go niekorzystnym w środowiskach podatnych na wiatry, ponieważ może to zakłócać przepływ i równowagę gazów zewnętrznych. Siedemdziesiąt pięć procent argonu i dwadzieścia pięć procent dwutlenku węgla to powszechna mieszanina gazu, która jest stosunkowo zrównoważona do spawania MIG. Mig Tig Mieszanina zapewnia dobrą równowagę między właściwą stabilnością łuku a zmniejszoną odpryski. Z drugiej strony spawanie łukowe o rdzeniu strumienia wykorzystuje drut, który ma wystarczający strumień w rdzeniu, a po spaleniu generuje gaz osłonowy zaprojektowany w celu ochrony obszaru spoiny. Ponieważ operacja spawania jest już częścią jej funkcji, FCAW staje się bardziej wydajna i elastyczna niż spawanie MIG. W kontekście budowy samozwańczy FCAW może przynieść korzyści zespołowi budowlanemu z projektem, jak ramy outdoorowe dla nowego budynku. W tym przypadku zespół może od czasu do czasu doświadczać zmian w kierunku i prędkości wiatru. W porównaniu z gazami zewnętrznymi spawanie MIG w szczególności stanę w obliczu ryzyka wad spoiny w takim układzie. Łuk spawania i pula MIG powinny być chronione przez ciągle i nieskończenie płynącą typową mieszaninę gazową; Ponieważ jednak wiatr zmienił się z czasem, przepływ gazu również byłby zakłócony z czasem.
Powiązane artykuły

2018: Uznanie przez Authority Authority Stowarzyszenie Stowarzyszenia Przemysłowego
W 2018 r. Szanghajski Innotec Welding Technology Co., Ltd. został podniesiony do rządzącego członka Stowarzyszenia Weldingowego w Szanghaju, umacniając jego rolę branżowego w zarządzaniu technicznym i wpływie regulacyjnym.

2013: Ekosystem Certyfikatu SSDI i branżowo-akademicki
W 2013 r. Szanghajski Innotec Welding Technology Co., Ltd. otrzymał specjalistyczne, wyrafinowane, wyrafinowane, zróżnicowane, innowacyjne, innowacyjne, innowacyjne (SSDI), stając się producentem spawalniczego uznanego za najnowocześniejszą doskonałość R&D i niszowych rynku. Ta akredytacja potwierdziła jej przywództwo

2025: Strategia podwójnej kwatery głównej i ekspansja ekosystemu przemysłowego
W 2025 r. Firma zainaugurowała podwójną siedzibę Szanghaju i Dongtai, obejmującą 40 000㎡, podczas gdy jej baza Dongtai zdobyła krajowy status przedsiębiorstwa zaawansowanych technologii, rozszerzając ekosystem na zdrowie zawodowe i spawanie.

2024: Model zarządzania innowacja
W 2024 r. Firma przeszła z modelu zarządzania Amoeba na ramy operacyjne oparte na projektach, ustanawiając usprawnioną strukturę zarządzania projektem, która zwiększyła wydajność kierowniczą o 30%.

2017: Neeq Listing & Smart Welding Robotics Przełom
W 2017 r. Szanghajski Innotec Welding Technology Co., Ltd. osiągnął kluczowy kamień milowy, wymieniając się na NEEQ (National Exchange and Quotations, kod magazynowy: 870993), zmieniając się jako korporacja ze stałą, i wyruszając na strategiczne przejście z tradycyjnej produkcji na technologię EMTE.

2009: Transformacja strategiczna podwójnego krążenia - kompleksowa innowacja zlokalizowanego ekosystemu produktów i usług
Po globalnym kryzysie finansowym w 2008 r. Firma przekształciła się w strategię podwójnego cyrkulacji „krajowej i międzynarodowej” w 2009 r., Aby zaspokoić potrzeby chińskiej budowy infrastruktury i modernizacji samochodów. Główne środki obejmują: czteropoziomowy sieć dystrybucji: budowanie Provi