Después de la crisis financiera mundial en 2008, la compañía se transformó en la estrategia de 'circulación dual nacional e internacional' en 2009 para satisfacer las necesidades de la construcción de infraestructura de China y la modernización de automóviles. 

Las principales medidas incluyen:

Red de distribución de cuatro niveles: construcción de una agencia provincial → Hub a nivel de prefectura → Concesionador a nivel de condado → Sistema de servicio de usuario final. Se han desplegado 8 centros de almacenamiento regionales en la región del Delta del Río Yangtze, equipado con un equipo técnico para garantizar una distribución de logística nacional de 48 horas y una resolución de fallas en el sitio de 72 horas, y la satisfacción del cliente ha aumentado al 92%.